资讯推荐

      据有关研究人员表示：由于锂离子电池制造商大力投资扩张生产能力，远超于汽车制造商，从目前大规模的扩产中，有关专业人士指出，到2013年锂电池产业将大幅过剩，同时也会导致电池价格大度下跌。
     调查数据评估显示：到2013年电动汽车生产商将生产量将达到90万辆电动汽车，尽管需求增长迅速，但电池制造商的在建供应能力将在2013年达到35吉瓦时，几乎是计划中电动汽车需求量的两倍，目前，电动汽车电池成本为800-1000美元/千瓦时，占到普通电动汽车成本的30-50%。但是短期过剩的产能与市场竞争会推低电池价格，提升电动汽车的经济性，同时使得小型单一业务锂电池制造商处境更加艰难。
      专家分析了解下，目前短期内较大的企业主要来自亚洲，同时能够容忍有限的需求并通过降价参与竞争，但是较小的单一业务电池制造商将不得不争夺越来越少的供货合同，诸如电网级能量存储的其他应用途径将是至关重要的需求来源，拥有电动汽车规划的汽车制造商已经与5大锂电池制造商紧密合作，并通过商业供货合同或合资企业确保了自身项目的电池供应充足。
      目前，在国内已有超过20多家电池制造商在新建项目，对于过剩的锂电池产能将有一个长期的消化过程，从统计数据来看锂电池价格一直下滑，随着电动汽车销售增长，电池成本到2020年按照经验曲线将下降到350美元/千瓦时左右，当前只有随新能源电动车的市场的发展需求稳定锂电池产能，才能持续发展。