资讯推荐

       锂离子电池作为新能源汽车产业链中最重要的一环，其成本在很大程度上阻碍着汽车大规模生产应用的步伐。目前锂电池成本所占整车价格比例一般为25%~30%，有些车型甚至达到50%，充电电池成本的高低基本决定了整车在市场中的价格竞争力强弱。
       目前锂电池的生产可拆分为五个部分，分别是隔膜部分、电解液部分、正极材料部分、负极材料部分及铜箔、铝箔、添加液等电池制造与封装的附属配件组成部分。其中隔膜、电解液、正极材料、负极材料这四个部分总共占到锂电池成本的85%，目前附属配件、负极材料目前国内企业已经实现批量生产，拥有自主知识产权。但是占电池成本约70%的电解液、隔膜与正极材料依然依靠进口，特别是在高端市场尤其突出。
       锂电池厂家表示，在锂电池的部件中隔膜是技术含量最高的，占锂电池成本的20%～30%。而目前我国80%的锂电池隔膜依靠进口。国内许多企业都在尝试突破国外技术壁垒，开发锂电池隔膜，但难度较大。膜技术含量高的原因在于它的造孔工艺难度大。解决了隔膜的国产化问题，不仅对锂电池成本，对整个电动汽车行业发展都将具有革命性的意义。
       据了解，目前我国锂电池成本几近5000元人民币/kWh，2015年的目标是达到3000元人民币。攻克隔膜技术难关，降低锂电池成本，最终实现锂电池产业化。