锂电池在整个电池行业具有很大的影响力，是业界一直关注的对象，近年来锂电技术成熟，广泛运用于新能源汽车产业，代替了镍氢电池产业，赢得了新的里程碑，它无记忆效应也不需激活，充放电可达500次以上，是一款绿色高性能产品。
针对锂电池充电而言，要根据锂电池的结构特性，最高充电终止电压应为4.2V，不能过充，否则会因正极的锂离子拿走太多，而使电池报废。其充放电要求较高，可采用专用的恒流、恒压充电器进行充电。通常恒流充电至4.2V/节后转入恒压充电，当恒压充电电流降至100mA以内时，应停止充电，常规充电电流可选择在0.5倍电池容量左右，充电时间约为2～3小时。
锂电池放电是因锂电池的内部结构所致，放电时锂离子不能全部移向正极，必须保留一部分锂离子在负极，以保证在下次充电时锂离子能够畅通地嵌入通道。否则，电池寿命就相应缩短。为了保证石墨层中放电后留有部分锂离子，就要严格限制放电终止最低电压，也就是说锂电池不能过放电。放电终止电压通常为3.0V/节，最低不能低于2.5V/节。电池放电时间长短与电池容量、放电电流大小有关。
目前，市场上出售的锂电池都配有充放电保护电路板，主要是由两个场效应管和专用保护集成块S8232组成，过充电控制管FET2和过放电控制管FET1串联于电路，由保护IC监视电池电压并进行控制，当电池电压上升至4.2V时，过充电保护管FET1截止，停止充电，为防止误动作，一般在外电路加有延时电池容量，当电池处于放电状态下，电池电压降至2.55V时，过放电控制管FET1截止，停止向负载供电，过电流保护是在当负载上有较大电流流过时，控制FET1使其截止，停止向负载放电，目的是为了保护电池效应管。
锂电池组配有这种保护板可防止电池过充、过放及过流，可以利用场效应管的导通电阻作为检测电阻，监视它的电压降，在电路中一般还加有延时电路，以区分浪涌电流和短路电流，该电路功能完善，性能可靠，专业性强是当前市场的主流产品。
