资讯推荐

Tesla是美资汽车企业，虽然大多数中国和美国的动力汽车都采用磷酸铁锂电池，但是Tesla旗下首款车型Roadster却使用18650钴酸锂电池。那么，从电池性能的角度来看，磷酸铁锂电池与钴酸锂电池有什么区别吗？
    18650电池外电压低于2.7V或高于3.3V就会出现过热的症状。如果电池组较大且组内温度梯度控制得不好，就会存在很大的起火风险，而电池技术的关键恰恰就是电压电流和热量控制。因为Tesla采用的钴酸锂电池是3.7伏锂电池，因而一度被业内批评为电池技术不靠谱。
    不过，磷酸铁锂电池也并非万无一失。在制备的烧结过程中，氧化铁在高温环境下存在被还原成单质铁的可能性，单质铁会引起电池的微短路，这是电池中很忌讳的物质。此外，磷酸铁锂电池在实际生产中充放电曲线差异大，一致性较差且能量密度较低，这直接影响到电动车敏感的续航问题。
    总的来看，钴酸锂电池可以做的更小，换句话说，钴酸锂18650锂电池要比磷酸铁锂电池轻许多，有数据为证：钴酸锂的理论密度为5.1g/cm3，商品钴酸锂的振实密度一般为2.0-2.4g/cm3；而磷酸铁锂的理论密度仅为3.6g/cm3。相关研报表明：特斯拉电池能量密度大约是比亚迪电动车磷酸铁锂电池能量密度的两倍。
    钴酸锂的电热峰值在200左右，相对磷酸铁锂要低。这种电池虽然技术较为成熟，功率高、能量密度大,且一致性较高，但安全系数较低，热特性和电特性较差，成本也相对较高。并且钴酸锂电池也确实没有磷酸铁锂电池2000次左右的循环次数高。