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    各国目前都在不断对电池材料进行改进，我国企业普遍通过纳米技术提高磷酸铁锂电池的性能，在此技术条件下，我是动力电池上路的还是不多，而美国特斯拉电动汽车通过自主电池产品的发展却取得了快速发展。在中国电池工业协会副理事长王敬忠看来，特斯拉实现了安全性和续航能力两大基本要求，与其相比，我国至少还需要三到五年的时间。
    特斯拉推出的电动汽车能将续航能力提高到300~400公里，其主要原因在区别于中国的锂电池路线，诚如王敬忠所说，“特斯拉所使用的锂镍电池主要是镍钴铝三元材料，而我们目前使用的还是镍钴锰，这是一个很大的突破。”
    在安全性方面，则体现为先进的电池管理系统，特斯拉将7000~8000个圆柱电池串联起来，组成一个电池组。以往，如果电池组有一个电池受损，整个电池组都不可能使用，而特斯拉则对电池组的每一个电池都进行单独管理，一个电池损坏不影响整个电池组对汽车的能量供应。
    电池材料技术的突破与电池管理系统升级同步实现，这决定了特斯拉的电动汽车先进性，从而决定了它能在市场上闯出一片天地来。