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        近年来，国家不断出台政策加大力度推广电动汽车，但是由于动力锂电池技术瓶颈迟迟无法突破，也导致了电动车推广遇到了困境。根据昆明方面的消息，其市内仅有的4辆纯电动车已经因为电池故障问题遭遇了频繁的停运。
        据昆明公交集团技术部机务经理程刚介绍，在昆明上路的400辆新能源汽车中，仅有4辆是纯电动车。据悉，这4辆车分别于2010年及2011年投放。刚投放的时候，就遭遇到电池组温度过高的问题，导致了车子无法正常行驶。后经厂家不断地免费更换并调试电池后，车辆基本上可以上路行驶，但还是经常会因电池故障而不得不停运。
        据了解，在昆明上路的4辆电动公交的续航里程为120公里。由于续航里程不足以支持电动车一天的运行，因此车辆每天均需充电。而由于电动车采取的是在站内充电桩慢充的充电方式，充一次电需要5个小时。因此，这4辆车基本上处于开半天停半天的状态。据程刚透露，加上故障维修停运的天数，车辆在一年中正常运营的时间少之又少。
        此外，纯电动公交高昂的价格也使得昆明公交集团感到“肉痛”。据程刚介绍，这种纯电动车的价格是同类型混合动力汽车的两倍。因此，虽然其节能减排表现突出，但由于购置成本过高，再加上车辆及动力电池性能等各类问题，也导致了昆明公交集团在以后的车辆采购中，将不再倾向于购买此类车型。