我国第二季度纯电动车销售低迷
根据全球领先咨询公司麦肯锡近日发布的全球电动汽车指数，我国第二季度纯电动车销售低迷，销量仅235台，比第一季度的343台大幅下降31%。对此，业内分析指出，主要是因为车用动力锂电池价格昂贵，且技术迟迟无法突破所致。
根据麦肯锡发布的调查数据，纯电动车销售量在全球范围内均处于低水平的状态。在日本，从2009年到今年6月，销出的新型纯电动车数量为25884台，为汽车销售总量的0.16%。美国是0.09%。中国在此期间共售出的纯电动车为7834台，占比比美国还要低，可谓微乎其微。
汽车安全节能国家实验室副主任陈全世指出，这主要是因为动力电池价格居高不下及电池技术无法突破所致。据悉，目前动力锂电池还占据了电动车整车成本的三分之一，由于动力电池价格高昂，目前电动车价格一般要比同类型的燃油车贵一半以上。此外，近年来众泰电动车以及搭载了600公斤磷酸铁锂电池的比亚迪e6电动车的起火事件，均使人们动力电池的技术和安全性产生了怀疑，也进一步减少了人们私人购买电动车的欲望。
事实上，由于纯电动车销售低迷，国内已经有很多做车用动力电池的厂家陷入了经营困境。比如国内的比亚迪以及比克电池等。近日，世界著名的锂电池供应商美国A123公司更是被迫提交了破产保护申请。
麦肯锡公司全球董事王三强认为，中国是世界上大型的汽车市场，电动车的市场前景也十分可观。但是他指出，中国需要提高对电动车、动力电池产业的研发力度，降低成本，提高产品性能，并加强充电基础设施建设，这样才能彻底改变中国电动车目前的市场状况，
